这条中国修的路,获塞专家点赞:“半小时就到,愉快的经历!”丨世界观|99re超碰

  中新网5月14日电 (记者 甘甜)“我坐过连接贝尔格莱德和诺维萨德的列车。这是一次非常愉快的经历,因为只花了28分钟就到了诺维萨德。如果没有列车,你就得乘坐汽车或公共巴士,而这将花费1个多小时。”

  近日,在接受中新网记者采访时,塞尔维亚国际政治经济研究所副所长伊沃娜·拉杰瓦茨谈及匈塞铁路,结合自身经历予以高度赞赏,直呼这条铁路快捷又方便。

资料图:3月17日,旅客乘坐高铁从诺维萨德前往贝尔格莱德。 任卫云 摄

  连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的匈塞铁路,全长近350公里,是中国与中东欧国家共建“一带一路”倡议的标志性项目。匈塞铁路贝诺段线路长约80公里,于2022年3月19日开通运营。

  拉杰瓦茨对中新网记者介绍说,在共建“一带一路”倡议框架下,塞中双方在基础设施领域的多个合作项目相继落地,贝尔格莱德建成了横跨多瑙河的泽蒙—博尔察大桥,极大便利了当地民众出行;一度陷入困境、濒临倒闭的斯梅戴雷沃钢厂也重现生机与活力,5000多名面临失业的员工重返车间。

  她指出,这些项目对于提高塞尔维亚人民的生活质量,以及促进地区发展均具有“非常重要的意义”。

  数据显示,近年来,中塞两国务实合作提质升级,经贸合作成果丰硕。中塞双边贸易额由2016年的5.96亿美元,跃升至2023年的43.5亿美元。2022年,中国成为塞尔维亚最大直接投资来源国。

  在拉杰瓦茨看来,塞中两国友谊的故事一直在延续,历久弥新。她指出,早在前南斯拉夫时期,双方就结下了深厚情谊;新冠疫情发生后,中方又向塞方提供多批医疗防护物资,还派遣专家组前往塞尔维亚。

  “得益于同中国的铁杆友谊,塞尔维亚民众的生活水平不断提升。”拉杰瓦茨说道。

  图为伊沃娜·拉杰瓦茨。图片来源:受访者供图

  与此同时,中塞两国互访人数增长迅速,“中文热”“中国文化热”在塞尔维亚持续升温,当地学习中文人数不断增加,开设塞尔维亚语的中国高校数量也大幅增加。目前,贝尔格莱德中国文化中心已开始运行。

  拉杰瓦茨对此表示,扩大塞中人文合作极为重要,双方可以支持学者和学生双向交流,塞尔维亚民众也应当更多地前往中国,了解当地文化。她还期待,两国在旅游、农业和人工智能领域继续推进合作。

  在采访最后,拉杰瓦茨表达了对塞中关系的期待和祝福。她说,在塞尔维亚,有人会用“天空是唯一的限制”来形容一段深厚的友谊或关系,但在她看来,塞中关系拥有比这更加广阔、光明的前景,她相信,塞中合作将继续蓬勃发展,迎来更加美好的未来。(完)

  根据方案,整合原环境保护部、国家发展和改革委员会、国土资源部、水利部、农业部、国家海洋局、国务院南水北调工程建设委员会办公室担负的多项职责,组建生态环境部。  《财经》记者在企业调研中发现,当前,中国产业结构加速调整,一些传统制造业企业丧失竞争力甚至倒闭,部分行业和职业的需求量减少,而新兴产业所需要的就业有限,且技能型人才供给不足,这是导致结构性失业的根源。用接受采访的专家表述概括,周期性、结构性与摩擦性因素是导致当前青年失业率高企的一大原因。何为摩擦性?例如,刚毕业的大学生的职业技能和经验与用人单位的岗位要求不匹配,使之难以找到合适的工作;青年人初入职场,对自己的职业发展尚处在迷茫中,频繁地转换工作也增大了“摩擦性失业”。

发布于:北京市
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